Судя по книгам и фильмам, в будущем персональный транспорт станет небольшим по размеру, экологически безопасным и экономным. Первой ласточкой футуристического городского автомобиля, который занимает мало места на дороге и на парковке, стал уникальный двухколесный электромобиль PUMA. В переводе на русский эта аббревиатура расшифровывается как «личная городская мобильность и доступность».

Создателем новинки является тандем компаний «General Motors» и «Segway». Разработчики хотели дать миру совершенно новый городской транспорт. Результатом сотрудничества стал минимобиль PUMA с электродвигателем и всего на двух колесах, как уже знакомый многим сигвей, но с кабиной и сиденьем, рассчитанным на двоих.

Технические параметры электромобиля PUMA

Пока что электромобиль PUMA представлен в виде прототипа. Ему еще предстоит дорабатываться до промышленной модели, которую можно выпустить на современную автотрассу. Но технические характеристики радуют пользователей уже сейчас. Основные параметры концепт-кара:

• максимальная скорость — 56 км/ч, этого вполне достаточно для города;
• двухместное сиденье;
• вес — 136 кг;
• два электродвигателя, расположенные в колесах;
• на одном заряде литий-ионных аккумуляторов можно проехать 40-60 км;
• батарея заряжается 8-10 ч от обычной электросети;
• способность разворачиваться на месте и восстанавливать заряд при торможении;
• доступная стоимость — треть цены обычных автомобилей в сезон скидок.

Транспортное устройство оборудовано мощными гироскопами и четырьмя маленькими вспомогательными колесами, которые похожи на дополнительные колесики для детского велосипеда. Они выполняют ту же функцию, но расположены попарно спереди и сзади.

Минимобиль PUMA оснащен полноценным электронным управлением, которое выводится на цифровую приборную панель. Дополнительно предусмотрена возможность отправлять информацию через Bluetooth на мобильный телефон, планшет или ноутбук. Предполагается также включить новый электромобиль в систему навигации OnStar GM, которая позволяет автоматически определять положение других транспортных средств, предотвращая столкновения и заторы.

Возможности оригинального двухколесника вдвое превышают возможности стандартного сигвея по скорости и расстоянию. На сегодня у него самая «долгоиграющая» батарея и максимальный путь на одном заряде среди мобильных роботизированных платформ, к которым относятся и сигвеи. Причем эти ресурсы в ближайшем будущем можно с легкостью увеличить. Удобства тоже несомненны: можно сидеть, а не стоять во время пути, а также ехать вдвоем на одном транспорте и общаться.

Электромобиль PUMA экономит и минимизирует всё

Разработчики новинки утверждают, что она «минимальна во всем»: ей требуется меньше энергии и деталей, меньше места на дороге и при парковке. Она не потребляет горючее, не выделяет вредных выбросов и минимизирует расходы на эксплуатацию. Даже заряд батареи PUMA экономит: благодаря системе рекуперативного торможения аккумулятор подзаряжается при каждом включении тормоза. Минимальная площадь понадобится электромобилю и для разворота. Используя технологию балансировки и собственный вес, он может разворачиваться на месте, то есть обладает нулевым радиусом поворота.

Благодаря своим преимуществам мини-электромобиль PUMA является наиболее перспективной и многообещающей разработкой в сфере транспорта. Вполне вероятно, что через несколько лет аналоги этого электромобиля будут самым привычным средством передвижения по городским улицам.